银川交警花式劝导 骑电动车务必戴头盔

　　9月14日，记者从银川市公安局交通警察分局了解到，8月1日至9月13日，该局共查处非机动车（包含共享电单车和家用电动车）违法2.9万起，其中查处外卖快递电动车违法2100起。

　　交通事故中颅脑损伤致死超80%

　　为倡导市民驾乘机动车规范使用安全带、骑乘电动车正确佩戴安全头盔，银川交警自今年5月至今，持续开展“一盔一带”安全守护行动。

　　银川市公安局交通警察分局秩序科副科长张绍川介绍，通过调查，涉及死亡的交通事故主要以摩托车、电动车和小汽车为主。其中，摩托车、电动车驾乘人员死亡的交通事故中，80%以上是因为颅脑损伤致死。通过对头盔进行测试，发现佩戴头盔后，可将交通事故的死亡率减少60%至70%，所以佩戴安全头盔十分重要。

　　在我市部分人群流动密集路口处，交管部门还专门设置了交通安全宣传教育点，通过在路口安装显示屏滚动播放警示教育片、悬挂宣传横幅、摆放宣传展板等方式，倡导大家骑行佩戴安全头盔，同时还对不戴头盔骑行电动车的市民进行宣传教育。

　　然而在采访中记者发现，不少市民习惯大于约束力。我市已经给部分共享电单车佩备了安全头盔，可仍有骑行者提出各种不戴头盔的理由：“担心把发型压扁了”“感觉不太卫生”“习惯了，感觉不戴也没啥关系。”还有骑行家用电动车的市民认为“怎么方便就怎么来”，因此不佩戴头盔。

　　对此，银川交警采取各种“花式”劝导纠察形式，提醒广大骑行电动车市民正确、安全佩戴头盔出行。

　　便捷背后仍有很多问题

　　随着电动车数量的增加，超载、超速、逆向行驶、随意变道等问题成为城市交通的顽疾。

　　采访中也有不少市民认为，电动车速度过快，是导致事故频发的因素之一。谈及这点，在北京路某事业单位上班的小李告诉记者，她有一次骑行电动车因掌控不好速度导致自己摔倒，“险些脸也受伤，从那之后就放弃骑行电动车了。”小李说。

　　“无论是共享电单车还是家用电动车，如果在源头上就统一限制车速，事故率应该就会减少。”在兴庆区某商业综合体上班的小赵提出自己的看法，现在电动车车速几乎超过25公里/小时，时速过快也是事故频发的一个因素。“电动车的设置速度为啥这么快？生产厂家应由谁来监管？作为非机动车，速度是不是原本就不应该这么快？”小赵提出疑问。

　　采访中与小赵观念相同的市民不少，也有市民提出，银川的共享电单车是不是投放量过多？是否可以考虑限量投放？还有不少骑行共享电单车的市民认为，给共享电单车配备的头盔，都是被一根绳固定在车上，在骑行中头盔和车子连为一体也存在一定的安全隐患。“如果发生意外交通事故，那固定在头上的头盔绳或许会产生二次伤害。”市民小吴认为。

　　对于以上市民的顾虑，张绍川对记者说，希望后续能由多部门来共同商榷进一步解决这类问题。

　　共享单车头盔损坏丢失率近4成

　　采访中记者了解到，目前，针对电动车难以监管的因素主要有两方面，一是针对不佩戴头盔的处罚尚无法律依据。其次是共享电单车配备的头盔尚未全覆盖，头盔存在丢失、共享不到位的情况，继而出现难以监管的现状。“骑乘人员不佩戴安全头盔，处罚也没有相关法律依据，交管部门一直采取劝导方式。”张绍川介绍。

　　据了解，目前银川共有哈啰、美团、青桔3家共享单车企业投放共享单车约4万辆，自8月上旬起，银川计划每周安装1万辆共享单车号牌，9月10日以后，对仍然没有上牌的车辆将采取暂扣以及行政处罚等手段进行约束。这一举措填补了共享电单车交通违法难查的空白，但骑行人员是否佩戴安全头盔，却依然难管。

　　据银川各家共享电单车运维人员介绍，目前共享电单车配备的头盔损坏、丢失率接近40%。对此，银川市政管理部门对存在损坏、丢失头盔的行为采取了相关措施，同时从提高服务质量方面入手，引导骑行人员佩戴头盔，比如加强对共享电单车头盔的清洁和消毒，对存在安全隐患或丢失的头盔进行更换维修，从而让骑行人员放心佩戴头盔。（记者 寇莉苹）