中国人进入南极三十年

　　 新华网北京2月18日 (记者 韩松)今年2月20日是中国第一个南极科考站长城站落成三十周年的纪念日。

　　这件事标志着中国人正式在南极洲立足。它比起西方人莅临这块大陆迟了将近两个世纪，而同样是亚洲国家的日本，在二十世纪初就实现了南极考察。

　　但是，美国南极专家琼·布瑟在研究专著中说，一支中国船队早在1421年就有可能到达了今天的马尔维纳斯群岛，并继续南行抵达南极半岛。

　　中国的第三十一次南极科考正在进行中，其引人瞩目的项目包括安装新的巡天望远镜、为固定翼飞机选择机场、实验极地科考机器人兵团、完成建设第五个南极考科站的地质勘查任务等。

　　此外，它还启动了一个建设温室大棚的实验，尝试在这块冰雪大陆上进行蔬菜的无土栽培。

　　去年11月，习近平总书记在澳大利亚访问时，通过视频连线慰问南极科考站人员，并登上“雪龙”号考察。

　　习近平指出，南极科学考察意义重大，是造福人类的崇高事业。中国开展南极科考为人类和平利用南极作出了贡献。

　　队员们纷纷表示，讲话是巨大的鼓舞。中国的极地考察将迈上新台阶。

　　三十年前中国人赴南极科考，是在已故领导人邓小平的指示下进行的。当时的队员金涛说，中国人要取得南极问题的发言权，就要在南极有自己的科考站。

　　首任南极长城站站长郭琨在一本回忆录中写道，首次登上南极洲乔治王岛，把五星红旗插在南极洲大地上时，人们纵情欢呼歌唱，心情难以言表。

　　他说，“它象征着我们中国跨进了南极国际大家庭中，中华民族为人类和平利用南极做出贡献的历史序幕揭开了！”

　　据介绍，当时，中国人建立了南极洲考察队临时党支部，并在乔治王岛上发展了三名党员。

　　据郭琨讲，中国与其他各国科考站相处融洽，互相帮助。

　　三十年来，中国已建立四个南极科考站。除1985年建成长城站，还于1989年建成中山站、2009年建成昆仑站、2014年建成泰山站。第五个科考站将于今年年底动工。

　　中国科学家在南极开展了一系列科考活动，涉及海洋、地质、气候、天文、生物等多个领域，深入南极内陆。

　　地质学家刘小汉曾于1998年考察格罗夫山。他说，南极科考有时要冒生命危险，但是，对科学事业的热爱和对未知世界的好奇，鼓舞着人们一往无前。

　　中国于1983年加入《南极条约》，1985年成为该条约的协商国，在南极事务中拥有了表决权。

　　根据2011年发布的《南极洲中国地名词典》，中国已命名了359个南极地理位置。目前，南极已有37000个地理位置被命名，其中美国命名了13000多个。

　　越来越多的中国人开始关注南极，除了科学家，近年还有不少旅游者前往“世界尽头”。当地旅行社的数字是，平均每年达2000多人。

　　一些西方极地旅行公司在中国开设了办事处。挪威海达路德公司北京办事处的一位负责人说，由于中国游客比较多，有时需要包船出行。

　　每位游客的花费是10万元到30万元人民币不等。游轮上往往能见到不少企业界人士。

　　一些旅行网站开辟了南极专区，有人发表文章提醒中国人遵守南极旅游的特殊规定。

　　关于南极的出版物渐然增多。除了旅行手册、游记和科考记录，也有翻译的西方探险故事。

　　电影制片人方励正准备拍摄一部名为《南极2049》的故事片。2049年是新中国成立一百周年，也是中国基本实现现代化的时日。

　　方励也是一位海洋和地球科学家。他说：“拍摄电影，是要唤起更多人对南极这块最后的净土的热爱，维护同一个地球家园，让人类和平相处。”