一座现代化物流新城正崛起

　　西夏公铁物流城建设现场。

　　银西铁路南站综合货场一片繁忙，每天数以万计的货物涌向这里，然后再发往四面八方。如今，这个物流中心，正面临着新一轮的“升级之旅”。在银西铁路南站对面1650亩土地上，将建设集公路运输、铁路运输和公路铁路联运为一体的覆盖宁夏、辐射全国的西夏公铁物流城——

　　随着几声短促的汽车鸣笛声，一辆辆满载货物的大卡车，在完成了一系列检验手续后，开始了它们的“旅途”。3月10日早上，银西铁路南站综合货场一片繁忙，每天数以万计的货物涌向这里，在一辆辆货车的运输下发往四面八方。如今，这个物流中心，正面临着新一轮的“升级之旅”。一座集公路运输、铁路运输和公路铁路联运为一体的覆盖宁夏、辐射全国的大型综合现代化物流园区——西夏公铁物流城即将崛起。

　　 一路之隔 崛起现代化物流中心

　　“银川发往外地，或者外地来的货物都在这里集散分装。”指着车水马龙的银西铁路南站，银川公路铁路物流服务中心副主任李蕾告诉记者，自2009年正式启用，银川每年都有百万吨货物在这里流动。但时过境迁，随着物流运输水平的提高，这里将有新的变迁。“以前的路网设施水平不高，也没有专门的服务区，有时候货运频繁了，交通就堵了。”相关负责人告诉记者。 

　　如今，仅仅一路之隔，银西铁路南站对面1650亩土地上，将崛起一座西夏公铁物流城，有了它做依托，银西铁路南站综合货场将全面开启“现代化”模式。

　 　“货运在门口”的理想宝地

　　“今天过来看看工程进行得怎样。”3月10日一大早，李旺物流公司董事长余正财就来到工地上，仔细查看着项目进展情况。今年春节刚过，西夏公铁物流城项目之一的李旺零担中转分拨区项目就已开工，余正财说：“早投产一天就早收到效益。” 

　　余正财的公司是宁夏最早从事物流运输的3A级民营企业，也是西部物流百强企业。大概两年多前，当听说银川西夏区依托银西铁路南站重点建设西夏公铁物流城项目的时候，余正财就敏锐地嗅到了商机，早早计划项目落户物流城。 

　　“这里紧靠南环高速，离110国道和109国道也很近，距银西铁路南站不到一公里的距离。”余正财说，具备这样便捷交通条件的地理位置，就是他心中“货运在门口”的理想宝地。去年，通过招商引资，李旺零担中转分拨区项目正式入驻园区，成为物流城的重要组成部分。目前商务酒店、信息中心、零担分拨区、停车场等一期项目已经完工，今年二期也已启动。按照他的想法，未来通过信息共享平台，银西铁路南站来的货物，只需“一个指令”，就能迅速分拨中转，最大效率地降低运输成本。 

　　“今年要建司机公寓，还要建一座综合性停车场……”站在大楼最高层，指着远处热火朝天的工地，余正财给记者描绘着心中的蓝图。　　　

　 　打造覆盖全区辐射全国的物流城

　　和余正财一样，银川公路铁路物流服务中心副主任李蕾也迫切希望看到这里建成后的样子，而今年正是西夏公铁物流城项目建设的关键之年。

　　“西夏公铁物流城是2011年经自治区发改委、银川市政府批准建设的大型综合物流园区。”她告诉记者，规划总占地7800亩的西夏公铁物流城项目，要分三期建成，其中一期规划占地1650亩。项目紧邻银西铁路南站综合货场，目的就是形成优势互补，把

　　公路运输和铁路运输整合起来，同时具备货物运输的组织、仓储、搬运装卸、车辆集散、集装箱作业、信息服务、结算服务等功能，让运输线不仅覆盖全区，还辐射周边省区。

　　如今，园区已经引进国药配送中心、金顺友物流中心、中拓交易展示中心等多个项目，为了保障物流城的高效运转，我市在道路基础设施建设方面“大手笔”建设，形成了8条长5.4公里的道路，让“两纵六横”一期道路实现了环线通车。今年3月，随着二期项目的正式启动及建设步伐的全面提速，西夏公铁物流城成为宁夏新的物流中心。

　　记者  孙楠  文/图