高铁不只是让火车跑得更快

　　高铁不只是让火车跑得更快

　　今年起，宁夏境内将有两条高铁线路开工，自治区政府甚至提出研究成立宁夏铁路建设指挥部，以高效调动相关资源，加快推进区内的城际铁路建设。 

　　表面上看，高铁和城际铁路的建设，提高了铁路运行速度和质量，但更重要的，可以提高宁夏在区域经济中的地位。因为只要拥有布局丰富的交通路网，经济发展就不会被边缘化。 

　　前两天宁夏放小长假，外出旅游的人很多，那几天的火车票有多难买，想必不少人都了解。这其实并不是火车少，而是由于我们经济发展有限，在整个铁路运力布局上，没有进行针对性的考虑，当然在短时间内一票难求。 

　　无论是一个省区，还是一座城市，与之产生经济关系区域越大越广泛，经济要素流动的速度越快，经济发展也就越快。而这首先需要达到的条件便是丰富的交通网。在宁夏，已经有了较为完备的区内高速公路，但这还远远不够，与陕甘宁蒙之间的交往，除了高速公路，还有铁路和支线航空这样的交通方式。而铁路则是最为普惠的方式之一。 

　　有了这样的基础，包括投资、创业、金融等才会有发展的基础，更多资源才会低成本地进入我们需要发展的区域内。就拿承接东部产业来说，在社会分工如此细的今天，没有足够承载能力的交通，产业链就很难做到足够长，经济发展自然会受到局限。 

　　要想富先修路，哪怕在互联网时代也是一条真理。就算网上也能卖海鲜了，你运不过来也是白搭。因此，两条高铁在宁夏的建设，不仅是让火车跑得更快，更增加了宁夏在区域经济发展中的权重和话语权。 

　　黄小柱