凯迪拉克新旗舰车明年国产 搭四驱系统
今年年初， 凯迪拉克 品牌总裁约翰•德•尼琛（Johan de Nysschen）向媒体透露，未来通用汽车将为凯迪拉克投资120亿美元（约合人民币720亿元）打造新车型，解决自身产品线的短板。而作为仅次于美国本土的第二大市场，凯迪拉克将加速在华布局.根据通用规划全新 旗舰 车CT6将于今年年底或明年年初在华 国产 。近日，网通社获得一组凯迪拉克国产CT6谍照，从图片上看，国产CT6车型车尾有AWD标识，这也意味着其将推出四驱版本车型。
在ATS-L的推动下，凯迪拉克品牌今年前7个月累计销售44,060 辆汽车，同比增长12.1%。此前在中国一直小步快走的凯迪拉克品牌以开始全力冲刺中国主流 豪华车 阵营。根据凯迪拉克2018年前95%车型在华国产的目标，未来还有多款产品推出。目前，凯迪拉克已在华国产ATS-L和XTS两款产品，CT6将成为第三在华国产的车型。该车是推出后将成为凯迪拉克全新旗舰轿车。
近日，网通社获得一组凯迪拉克国产CT6谍照，从图片可以看出，国产CT6的外观设计与海外版无明显差别，采用最新家族式前脸设计，多横幅镀铬进气格栅以及“凯迪拉克式”的车灯设计，很有辨识度。新车尾部右下角“上汽通用”表明着国产身份，而车尾新增的AWD标识，证明其将推出四驱版本。
动力部分， 凯迪拉克CT6 将提供2.0T直列四缸（最大功率198kW，峰值扭矩400N.m）、3.0T双涡轮增压（最大功率298kW，峰值扭矩643N.m）以及3.6L V6自然吸气（最大功率250kW，峰值扭矩385N.m）三款发动机，匹配最新的8速自动变速箱。凭借3.0T双涡轮增压发动机的强劲表现，在与同为3.0T排量的德系三强（ 奔驰 S400Li、 宝马 740Li、 奥迪 A8 50TFSI）旗舰车型相比时都占优势。
在凯迪拉克大刀阔斧广推新车的同时，通用也在新能源车方面寻求突破。今年4月，凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力车型于美国底特律总部全球发布，该车纯电动续航里程超过60公里，百公里油耗约为2.0L通用 电动车 项目总工程师PamFletcher在与网通社沟通时表示：在CT6国产的同时，PHEV版也将有望在华同步国产。